锚定现代化 改革再深化丨我省“新三样”领跑出口

今年上半年，我省电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口走俏世界，世界货架上的“中国制造”逐渐成为培育新质生产力的强大动能。

山西台记者 武思宇这里是山西中来光能年产16GW单晶高效电池智能工厂。这条流水线生产着即将送往瑞士等国家的光伏电池板，这一批电池板光电转化率已经达到了26.8%。

26.8%，对于量产电池来说，属于世界一流。去年，中来通过一种独特的金属化工艺，提升了转化效率。

山西中来光能电池科技有限公司工艺部工程师 王文杰电池栅线和硅片中间产生一个接触电阻，就像在大山上打了一个隧道，降低了接触电阻，效率就得到大幅度提升。

企业还优化电池工艺和组件封装材料，生产效率提高了0.5%，成本降低了30%。一升一降中，海外市场不断扩大。

山西中来光能电池科技有限公司党支部书记 袁群芳

我们的产品已经出口到欧洲、中东等十几个国家和地区。

印度客户 斯蒂芬妮这是一条非常先进、完整的生产线，产品的质量也很高。

光伏是我省重点产业链，中来光能、晋能清洁能源、潞安太阳能等链主企业带动。今年上半年，我省光伏产品出口达到11.55亿元。厚生新材料科技有限公司在锂电池隔膜生产方面取得了一定突破。 

山西台记者 武思宇

大家看我手上拿着的就是厚度仅有5微米的隔膜，可以说是薄如蝉翼，同时它也极具刚劲和弹性，拉伸强度超过钢铁。

这片5微米厚的隔膜上，布满了纳米级的微孔。它们能把电池正负极分隔开，防止短路，还能保证锂离子自由通行，让电池正常充放电。过去一年，隔膜的厚度从9微米降低到了5微米。

山西厚生新材料科技有限公司工程师 崔新隔膜薄了以后，给电池别的方面增加了更多的空间，有助于提升电池的能量密度。

企业设计有16条产线，到今年7月，已投产12条，隔膜年产能达到15亿平方米，产品远销欧美和日韩等地区。

山西厚生新材料科技有限公司副总经理 高宇预计今年年底，我们将形成每年20亿平方米的产能，成为中国北部最大的高端微孔膜生产基地。

我省电动汽车出口同样“亮眼”。这是大运新上市的乘用车。前不久，经过续航里程、整车性能、安全验证等检测，获得欧盟SWVTA整车型式认证，订单一下多了不少。

大运汽车股份有限公司智驾主管工程师 乔石军

（6月份后）我们可以出口欧盟的任何一个国家。

如何成功拿到欧洲高端市场“通行证”？主要靠高安全性、高可靠性和高智能化。比如，企业研发的这个停车辅助系统，能自动刹停，规避后方低小障碍物。今年上半年，大运电动汽车出口到了东南亚、中东、南美和非洲等地区，出口额增长38.33%。



大运汽车股份有限公司行政办公室经理 朱可馨

大运汽车将通过提高产品竞争力、创新营销模式、加强市场开拓等举措，实现出口业务的持续稳定增长。

向“新”求“质”，今年上半年，我省“新三样”产品出口总额12.8亿元，增长135.8%，远超传统商品。

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